开了5000公里才发现，英仕派和帕萨特，根本不是一个档次！

更新时间：2025-04-11 14:42  浏览量：4

今年咬牙全款提了这台本田英仕派精英版，落地13万出头，目前开了5000公里。作为人生第一台B级车，优缺点都挺鲜明，分享些真实感受给想入手的兄弟们。

优点

1、轿跑造型太抓眼球，溜背线条比雅阁更激进，停车场里总有人凑过来问是不是改装过，尤其月光蓝车漆在阳光下自带高级滤镜；

2、1.5T动力比想象中猛，市区超车轻踩油门就蹿出去，CVT变速箱平顺得像德芙，红绿灯起步能把隔壁凯美瑞甩半个身位；

3、油耗真心惊喜，高速5.2L/百公里，市区堵车也就8L左右，加92号油每月能比同事的迈腾省出两顿火锅钱；

4、魔术座椅设计感人，后排能直接放倒塞下我的公路自行车，老爸180cm坐后排还能跷二郎腿，全家出游没人抱怨过空间；

5、Honda Sensing救过两次急，有次走神差点追尾，自动刹车突然介入，安全带瞬间勒紧，冷汗都吓出来了。

缺点

1、隔音祖传拉胯，高速上胎噪+风噪像开了立体环绕音响，打电话得靠吼，准备年底自费加装密封条；

2、车机仿佛穿越回2010年，触屏反应慢半拍，无线CarPlay时不时抽风，导航卡顿时真想换回手机支架；

3、内饰塑料感偷袭，门板和中控台看着挺高级，一摸硬邦邦，太阳暴晒后偶尔有异响，朋友坐副驾时我默默调大音乐音量；

4、远光灯像萤火虫，夜间跑省道得打起十二分精神，后悔没上高配的矩阵大灯，现在琢磨着要不要改激光透镜；

5、音响听个响系列，重低音糊成一片，U盘里的无损音乐生生播出了收音机质感，音乐发烧友建议直接改装。

虽然槽点不少，但每次锁车回头多看那一眼的悸动骗不了人。打算再开三年，等混动版技术更成熟了就置换，顺便说句——4S店送的脚垫真的巨丑，兄弟们提车时记得砍价换真皮！